kettenmobil > DER praxisbewährte KLASSIKER
Ausgeführt mit dem praxisbewährten Einschwingen Backenbrecher LBB 0906
Sehr erfolgreich und wirtschaftlich eingesetzt als Vor- und Nachbrecher im Naturstein- sowie im Recyclingbetrieb.
Prall- oder Backenbrecher > DUO -Wechselsystem
- beste Wirtschaftlichkeit > dank neuem Diesel-Elektrischen DIREKTANTRIEB und dessen hohe Verfügbarkeit mit bis zu 35% mehr Durchsatzleistung
- geringere Treibstoffkosten – höhere Produktivität > bis 33% Ersparnis gegenüber Diesel-Hydraulischer Antriebe diverser „Mitbewerber“ bulltech® Leistungsreserve
vorteile
- Spitzenbrechleistung bis 150 to/h bei einer Aufgabegröße bis 500 I 600mm Kantenlänge
- von den Kunden beliebte, kompakte und verschleißarme kettenmobile Brech- und Recyclinganlage
- optimierte Brechkinematik > sehr lange Brechbacke > kubische Kornform, annähernd der eines Prallbrechers
- qualitativ hochwertiges Bruchmaterial > Wiederverwertung, unter Vermeidung hoher Transport- bzw. Deponiekosten ist gewährleistet!
- New Generation mit revolutionärem Druckplattenabwälzsystem > verschleißarme, innovative Druckplattenlagerung und hydraulischer Spaltverstellung
- optimierte Brechkinematik für harten Einsatz im Recycling oder bei mittelhartem Naturgestein
- einfach LI-SMART Steuerung > menügeführtes Touch Panel in Farbe und > weltweitem Infosystem > btm-LINK●)))
- hohe Durchsatzleistung – geringe Wartungs- und Betriebskosten gewähren eine rasche Refinanzierung und gute Wirtschaftlichkeit!
Technische Daten
Aufgabeleistung bis 150 to/h*
Aufgabebunker ORIGINAL Hardox®**
Bunkerlänge 4.200mm
Bunkerbreite 2.300mm
Bunkervolumen ca. 4,5 m³
AufgabeRinnenRost
Vorabsiebung: integrierter Stufenrost mit lastabhängiger Brechersteuerung
Brecher -Einschwingen
Brecheröffnung 900 x 600mm
Druckfestigkeit bis ca. 22 KN/cm³
Spaltweite verstellbar 40 bis 130mm
Brechspalt hydraulisch verstellbar
Verschleißqualität ORIGINAL Hardox®**
Brechbacken hoch verschleißfest aus hochlegiertem Manganguss sowie symmetrisch > daher wendbar
Hauptantrieb
Diesel–Elektrischer DIREKTANTRIEB
- KEIN unwirtschaftlicher, hydraulischer Antrieb
Motor: VOLVO PENTA 185 kW Stufe V bzw. Kunden- oder Länderspezifisch
Hauptband GB 1.000mm
Transportabmessungen
Länge I Breite 9.500 I 2.500mm
Höhe 3.100mm
Gewicht ca. 28,5 to
- weltweites Service
- lebenslange Ersatzteilversorgung
Standard - Ausstattung
- Aufgabebunker aus ORIGINAL Hardox®**
- Frequenzgeregelter AufgabeRinnenRost mit integrierter Vorabsiebung und lastabhängiger Brechersteuerung btm-CRUSH-Control●)))
- Vorsiebschurre auf Seiten- I Hauptband
- Besprühbalken beim Einlaufkasten
- Prall- oder Backenbrecher > DUO -Wechselsystem
- Brechbacken aus hochlegiertem Manganguss sowie symmetrisch > daher wendbar > hoher Nutzungsgrad
- Spaltverstellung > hydraulisch verstellbar
- Safety Pro System II > Sicherheitssystem gegen unbeabsichtigtes Öffnen von Schutzeinrichtungen für erforderliche Wartungs- und Servicearbeiten
- integrierte Lärmschutzkabine > bestens schallisoliert
- Schaltschrank staub- und vibrationsgeschützt
- Steuerungskonzept LI-SMART menügeführt, samt integriertem Touch Panel* in Farbe und unserem > weltweitem Infosystem > btm-LINK●)))
Betriebsdatenerfassung > in Echtzeit oder Historie
> Maschinenstatus, Serviceintervalle, Betriebs- bzw. Leerzeiten usw.
> Visualisierung durch mobile Endgeräte wie Tablet und Smartphones … - Kompetenz in der Automatisierung
weltweites IoT 4.0 > steuern – bedienen – überwachen
für raue Umgebungen
weltweit verfügbar mit der APP btm-LINK●)))
präzise Fernwartung par Excellence
- Funkfernsteuerung
für Brech- und Fahrbetrieb I Nachsiebeinheit > OPTION
- Motorraumbeleuchtung integriert
- weitere Daten in der technischen Beschreibung im weltweiten Händlerportal www.red-app.at
- für den Einsatz vor Ort direkt beim Kunden > Inbetriebnahme- bzw. Einschulungs-Techniker kostenfrei bei Anschaffung einer Neuanlage
Optionen
- Nachsiebeinheit bullscreen® 1000 bestehend aus Hochleistungs-Kreisschwingsieb in Kombi mit Deponie- und nach Kundenwunsch mit Rückführband
- bull-Site Frühwarnsystem
- Klimapakete – Hitze- oder Kälte-Ausführung
- Track Pads für Kettenfahrwerk > GU oder PU
BG 50 Magnetabscheider – extrastarke Ausführung
BG 57 Antrieb bulltrack® 0906 mit Elektromotor
BG 59 Aufgabebunker-Erhöhung > gefertigt aus
ORIGINAL Hardox®**
BG 62 Besprühungssystem mit Tank und Pumpe
BG 63 hydraulische Stützfüße zur Tiefladerverladung
BG 64 Seitenband
BG 66 verstärkter Generator 31,5 kVA
BG 70 Bandwaage – optisches Volumen-Messgerät
BG 71 Brechwerkzeug-Wechselvorrichtung
BG 72 Zentralschmierung-Einheit
BG 73 Betankungs-System mit Pumpe
* abhängig vom Aufgabematerial | ** oder gleichwertig | Techn. Änderungen und Irrtum vorbehalten!